OTOSPRINT – Audi R8 Coupe 5.2 V10 merupakan supercar dua tempat duduk dengan konfigurasi mesin tengah yang menjadi model performa tertinggi Audi pada masanya. Untuk generasi kedua sebelum pembaruan 2019, R8 V10 menggunakan mesin naturally aspirated 5,2 liter dan sistem penggerak semua roda quattro. Audi memperkenalkan generasi kedua R8 pada 2015 dengan dua tingkat tenaga V10, yaitu 540 PS dan 610 PS.
Mesinnya menggunakan unit V10 FSI berkapasitas 5.204 cc tanpa turbocharger. Versi dasar sebelum facelift menghasilkan 397 kW atau 540 PS dengan torsi sekitar 540 Nm. Tenaga disalurkan melalui transmisi dual-clutch S tronic 7-percepatan, sementara quattro mengatur distribusi tenaga ke keempat roda.
Karakter performa R8 V10 kemudian ditingkatkan pada facelift 2019. Tenaga naik dari 540 menjadi 570 PS dan torsi meningkat 20 Nm menjadi 560 Nm. Versi facelift mampu berakselerasi dari 0 hingga 100 km/jam dalam 3,4 detik dan mencapai 324 km/jam, menunjukkan seberapa dekat basis V10 reguler ini dengan versi performa yang lebih tinggi.
Dari sisi ukuran, Audi R8 generasi kedua memiliki panjang sekitar 4.429 mm, lebar 1.940 mm tanpa spion, tinggi sekitar 1.236 mm, dan wheelbase 2.650 mm. Proporsi tersebut memperlihatkan konfigurasi supercar mesin tengah dengan bodi rendah, lebar, dan overhang yang pendek.
Struktur bodinya menggunakan Audi Space Frame yang memadukan aluminium dan carbon-fiber-reinforced polymer atau CFRP. Konstruksi tersebut dirancang untuk menghasilkan struktur ringan sekaligus memiliki rigiditas tinggi. Identitas eksteriornya diperkuat Singleframe grille yang rendah, lampu LED, sideblade di belakang pintu, dan bukaan udara besar untuk membantu kebutuhan pendinginan mesin.
Interior Audi R8 Coupe 5.2 V10 hanya menyediakan dua tempat duduk dengan tata letak yang sangat berorientasi kepada pengemudi. Audi menggunakan virtual cockpit 12,3 inci sebagai pusat informasi sehingga tidak membutuhkan layar infotainment besar terpisah di tengah dashboard. Kursi sport, climate control, MMI Navigation plus, dan berbagai pilihan material kulit juga tersedia.
Kepraktisannya memang terbatas, tetapi Audi tetap menyediakan bagasi sekitar 112 liter di bawah kap depan dan ruang penyimpanan tambahan sekitar 226 liter di belakang kursi pada keluarga R8 generasi kedua. Konfigurasi tersebut cukup untuk kebutuhan perjalanan ringan tanpa mengubah fokus utama R8 sebagai mobil performa.
Sistem suspensinya menggunakan double wishbone pada keempat roda. Audi drive select memungkinkan pengemudi menyesuaikan respons mesin, transmisi, kemudi, serta sistem quattro, sementara Audi magnetic ride tersedia pada R8 V10 quattro. Sistem pengeremannya menggunakan cakram berperforma tinggi dengan pilihan carbon ceramic pada konfigurasi tertentu.
Secara keseluruhan, Audi R8 Coupe 5.2 V10 menawarkan kombinasi mesin V10 naturally aspirated, transmisi S tronic 7-percepatan, konfigurasi mesin tengah, dan penggerak quattro. R8 kini telah menjadi bagian dari sejarah Audi karena produksi model tersebut resmi berakhir pada Maret 2024 setelah 17 tahun dan total 45.949 unit dari dua generasi.
